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“就在7月这一个月,韩国车企密集发布关于新能源汽车的新布局及新战略,导致跟踪这些企业的我们也同样忙起来,我们所在的部门7月份的年假也全部被取消了。” 韩国新韩证券分析师李先烨向第一财经记者表示。 日前,韩系汽车的龙头品牌现代汽车及起亚汽车先后公布了半年报,虽然两家企业的盈利情况均出现了一定的好转,但销量仍旧承压。此外,工信部组织对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称“双积分政策”)进行了修改,而这也就意味着,原本就在双积分政策中占据劣势的合资车企,接下来又将要面临新规则的挑战。 李先烨也表示,在目前市场并不明朗的背景下,韩系车企自身拥有从发动机、钢材到整车拼装及电机的全套生产能力,新能源汽车是中国市场为数不多在增长的车型,选择新能源汽车的全方位布局,是正常到不能再正常的事情。 而对于上述消息,现代汽车方面向第一财经记者予以证实,并表示昂希诺EV预计将在重庆工厂生产,但具体的生产规模表示暂无法透露。不过,针对北京第二工厂将改造成为主要生产插电混动(PHEV)汽车的信息,现代汽车则表示仅为公司方面正在考虑的方案之一,尚不是确定信息。 市场与双积分的压力 韩国现代汽车集团旗下现代、起亚两大品牌公布的财报数据显示,2019年上半年现代汽车在中国市场的零售销量(不含商用车)约为35万辆,同比增长0.5%,但在大多数车企因清除国五库存而销量增长的第二季度,现代汽车的零售销量却出现同比下跌8.2%。现代汽车在第二季度的季报说明会上,也承认有可能无法完成年销量86万辆的目标。 不过,根据中国汽车工业协会的统计,去年国内新能源汽车产销量约为57万辆,同比增长达65%,这为行业整体获得更多新能源汽车积分奠定了基础, 根据新出台双积分政策意见征求案,给出了在2020年新能源汽车积分比例12%的基础上,2021~2023年,年均增长2%的建议。 工信部等四部委本月新公布的2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,未达标企业大多数为合资企业;而根据乘联会的数据,在2018年北京现代在中国市场新能源汽车的零售总销量仅为1322辆,不足2018年总销量的2%。 广汽新能源总经理古惠南则表示,现在新能源汽车主要还是政策市,随着更多品牌参与进来,未来在技术、原材料、基础设施配套、共享资源等方面都将发生变化。目前,新能源车还未形成规模化,成本居高,随着合资的参与,有利于加快技术的提升和成本降低,促进新能源汽车市场进一步发展。 5月24日,刚结束亚丁湾护航任务回国的韩海军“崔莹”号在镇海附近海域发生事故,造成1名士兵丧生,3名士兵受伤。据韩海军披露,事发当天上午10时15分左右,“崔莹”号舰艏甲板传来一声巨响,原因是军舰进港停泊时用的缆绳突然松开打到了正在进泊作业的士兵,导致一名士兵头部严重受伤,被救护车送往医院后不治身亡,另有3名士兵伤处多在臂部,没有生命危险,也已接受住院治疗。事发时,“崔莹”号官兵家属都在岸上举行欢迎仪式,迎接出海6个月的“崔莹”号入港。 韩国举行救助演习 海空警齐上阵 图为参加乙支太极演习的韩军军人 兵力日益减少 韩军加强武器自动化 6月5日,韩国防卫事业厅宣布国产轮式30毫米防空炮研发成功,该炮2015年6月立项,共投入550亿韩元(约合4800万美元),该炮服役后将逐渐替换掉老旧的国产“伏尔肯”高炮(原型为美制“火神”M163式自行高炮)。由于“伏尔肯”高炮射程有限,而且不具备夜间作战能力,上世纪80年代韩军花费8年多时间研制出“飞虎”K30双联30毫米自行高炮。“飞虎”不受气象条件限制,行进中也可射击,比较适合半岛山地环境。 韩国防卫事业厅6月10日在庆尚南道大宇造船厂宣布,209级潜艇中的第8艘“罗大用”号经过改造,目标搜索能力得以大幅提升。该艇于2017年6月进入造船厂接受现代化改造,主要更换了综合战斗系统、潜望镜,增加了用于搜索水中目标的声呐系统。近期,韩国防卫事业厅完成对“罗大用”号的装备性能测试工作,结果表明,该艇相较韩海军服役的其他同级潜艇,水中目标搜索和跟踪能力、水声探知能力和水上目标搜索能力等主要作战性能指标都大幅提升。据悉,“罗大用”号2000年服役,长55.9米,宽6.2米,舰名来自朝鲜古代著名船舶建造专家、抗倭名将罗大用。 [来源 :虎扑] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻 [来源 :Football-Italia] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻 在接受采访的时候,博阿滕说道:“我已经迫不及待了,我很高兴,我认为佛罗伦萨是个很好的选择,但我也想要感谢萨索洛大家庭,这不是个轻松的决定,但这就是足球,我很期待明天的到来。” [来源 :每日镜报] @hupu.com | 更多体育新闻请访问 虎扑新闻
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